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亞洲首家大型飛機(jī)循環(huán)再制造基地大揭秘
在哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道南側(cè)——中國(guó)飛機(jī)循壞再制造基地的投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)盛典上。這座亞洲首家大型飛機(jī)循環(huán)再制造基地的建成投產(chǎn)以及后續(xù)的發(fā)展動(dòng)向，引起了包括當(dāng)?shù)卣驼麄€(gè)航空業(yè)界產(chǎn)、學(xué)、研、媒的最熱絡(luò)聯(lián)動(dòng)和關(guān)注。
走進(jìn)中國(guó)這座占地面積30萬(wàn)平方米的大型飛機(jī)循環(huán)再制造基地。
一進(jìn)入這座飛機(jī)循環(huán)再制造基地，巨大的空間感和先進(jìn)的設(shè)備就讓人震撼不已。
它的1號(hào)拆解庫(kù)：這座建筑面積近15000平方米的機(jī)庫(kù)，面積相當(dāng)于兩個(gè)足球場(chǎng)大小，可同時(shí)容納3架窄體客機(jī)或?qū)掦w窄體各一架客機(jī)開(kāi)展處置作業(yè)。停機(jī)坪總面積逾77000平方米，可同時(shí)停放14架寬窄體飛機(jī)。
有恒溫恒濕的保稅倉(cāng)庫(kù)A、可以滿足倉(cāng)儲(chǔ)精密儀器儀表及電子設(shè)備等航材的需要;有倉(cāng)儲(chǔ)重型、大型航材如發(fā)動(dòng)機(jī)﹑起落架的足有兩層高的保稅倉(cāng)庫(kù)B;有用來(lái)存放飛機(jī)處置后燃油、液壓油、潤(rùn)滑油，電瓶等危險(xiǎn)品的危險(xiǎn)品庫(kù)房;有可以同時(shí)存放15輛特種車輛的特種車庫(kù);有地上地下兩層的動(dòng)力站、鍋爐房，變電站，供水系統(tǒng)，污水處理及消防水池;有指揮室、技術(shù)資料室、數(shù)據(jù)記錄室、清洗間、航材檢驗(yàn)間、航材倉(cāng)庫(kù)，機(jī)庫(kù)附樓、綜合辦公樓……生產(chǎn)區(qū)、調(diào)度區(qū)、辦公區(qū)，會(huì)議區(qū)，生活區(qū)分布明確，一應(yīng)俱全。
據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，自飛機(jī)沿機(jī)場(chǎng)跑道甫一進(jìn)入基地開(kāi)始，全部拆解、維修及再循環(huán)流程均采用可視化管理，無(wú)害化處理工藝，以最低的能耗實(shí)現(xiàn)飛機(jī)材料和零部件的循環(huán)再利用。整個(gè)生產(chǎn)工藝一律采用國(guó)際領(lǐng)先的飛機(jī)拆解及循環(huán)利用技術(shù)。
探秘飛機(jī)循環(huán)利用市場(chǎng)
隨著全球航空運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，航空公司正在加快運(yùn)營(yíng)機(jī)隊(duì)的更新?lián)Q代。
根據(jù)波音最新發(fā)布的全球市場(chǎng)預(yù)測(cè)，未來(lái)20年全球?qū)⑿枰?.1萬(wàn)多架新飛機(jī)，當(dāng)中43%將用于替換老飛機(jī)。據(jù)飛機(jī)回收協(xié)會(huì)(AFRA)預(yù)計(jì)，未來(lái)二十年全球退役的飛機(jī)數(shù)量將達(dá)到1.2萬(wàn)架以上。目前、每年約有100架民用飛機(jī)被拆解或回收再利用。毫無(wú)疑問(wèn)這里將成為亞洲最大規(guī)模的飛機(jī)拆解基地。西安?？松娫礊樵摶靥峁┝藘?yōu)質(zhì)的機(jī)庫(kù)供電解決方案以及專業(yè)的技術(shù)服務(wù)。
西安?？松娫从邢薰臼菍I(yè)從事電力電子、電源產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的高科技公司。公司不僅面向軍用電源產(chǎn)品領(lǐng)域同時(shí)也面向工業(yè)電源領(lǐng)域，能為客戶提供航空航天級(jí)、工業(yè)品級(jí)的多種電源系統(tǒng)解決方案，力爭(zhēng)在讓客戶享受航空航天級(jí)別產(chǎn)品的高質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，一定程度的節(jié)省客戶資源，為客戶量身打造合適的電源產(chǎn)品和供電系統(tǒng)整體解決方案。
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